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  • 中远海运招聘大数据开发工程师
    中远海运科技股份有限公司是大型央企中国海运(集团)总公司旗下企业,是国内领先的智能交通、交通信息化、物流和航运信息化解决方案提供商,也是国内a股上市公司(股票代码:002401)。公司主要从事智能交通系统、工业自动化、交通信息化等领域的软、硬件开发、销售、服务和系统集成,承揽相关工程项目的设计、施工和工程承包。公司是我国最早进入智能交通系统集成领域的企业之一,也是目前国内提供智能交通系统集成项目解决方案的主要供应商之一。公司智能交通业务涉及的领域包括高速公路智能交通系统、城市智能交通系统、轨道交通监控系统等。公司客户遍及全国二十个省、自治区和直辖市,全国市场占有率位居前列。公司持有住房和城乡建设部(原国家建设部)颁发的《公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程资质证书》、《机电设备安装工程专业承包贰级资质证书》及工业和信息化部(原国家信息产业部)颁发的《计算机信息系统集成壹级资质证书》;拥有九十年代后期从国外引进的先进的设计自动化系统、电子电路装配成套设备和箱体加工成套设备,并已通过iso9001质量体系认证和高新技术企业、上海市软件企业认定。公司传承***研究所深厚的技术积累和蓬勃的人才优势,以促进中国交通运输行业和现代装备工业的技术进步为宗旨,以诚信为立业基础,重视技术创新和管理创新,通过有效实施主业发展战略、人才发展战略和企业文化发展战略,公司竞争力进一步增强。源于科研,服务交通。为提高中国交通运输领域的技术水平、装备水平、管理水平和运输效率,加速中国交通运输现代化的发展,公司将一如既往地提供一流技术、一流质量和一流服务。
  • 科士达科技招聘海外业务跟单专员
    公司简介深圳科士达科技股份有限公司(股票代码:002518)成立于1993年,于2010年深交所上市,是一家专注于电力电子领域的集研发、生产、销售为一体的国家火炬计划重点高新技术企业。是中国UPS产业领航者,行业领先的数据中心关键基础设施整体解决方案提供商、新能源解决方案提供商。产品涵盖数据中心关键基础设施产品(UPS不间断电源、精密空调、蓄电池等)、太阳能光伏发电系统、电动汽车充电系统、储能产品、直流电源产品等,广泛应用于政府、金融、通信、教育、交通、气象、广播电视、工商税务、医疗卫生、能源电力等各个行业领域。业务覆盖亚洲、欧洲、北美、非洲90多个主要国家和地区,公司拥有遍布全国的销售和技术支持服务网络,全国33个办事处和31个技术服务中心。总部位于深圳市南山区高新软件园,在深圳市和惠州市建有总占地面积近20万平方米的三个大型工业园,有2500余名优秀员工。详情可登陆 *********************** 。 综合实力? 国家火炬计划重点高新技术企业,深圳市博士后创新实践基地;? 2015年公司市值118亿,营业收入15.3亿,营业利润同期增长55.9%;? 全球新能源企业500强,2015年获得中国光伏“领跑者”卓越逆变器企业奖;? 中国UPS产业领航者,不间断电源产品市场占有率连续16年居国内品牌***位;? 中国UPS配套铅酸蓄电池市场占有率居国内品牌***;? 中国电动汽车充电技术专家与领导者;? 2015年公司研发中心被认定为国家企业技术中心;? 2014年被评为“广东省太阳能光伏发电企业工程技术研究中心”…… 我们的客户中央国家机关 国家教育部 国家税务总局 国家气象总局 国家广电总局 国家海关总署 解放军总参中国电信 中国移动 中国联通 中国石化 中国石油中国银行 中国工商银行 中国农业银行 中国建设银行 兴业银行 中信银行 北京银行 深圳发展银行...深圳地铁 宁波地铁 杭州地铁 广州地铁 成都地铁 苏州地铁 西安地铁 天津地铁...………企业愿景致力通过技术创新和品牌全球化运营,成长为电源及电力电子相关领域令国人骄傲的世界级企业。员工关怀与发展科士达致力于人才的培养与发展,注重对员工的正确引导,提供广泛发展机会,保障员工的劳动利益,公司管理规范且人性化.我们提供:(1)公司五天工作制,标准工作时,【5天/8小时】(2)公司员工享有法定节假日及带薪年假(3)公司为每一员工缴纳社会保险和住房公积金,驻外人员购买意外商业保险(4)公司定期组织各种员工活动、年底组织春节联欢晚会、有七大兴趣协会、各种健身场所和阅览室(5)公司拥有完善的培训体系和广阔的职位发展空间(6)光明新区上班提供免费的住宿和餐帖,有免费的班车(科技园-西丽-光明新区/观澜-光明新区)【联系我们】光明地址:深圳市光明新区高新园西区七号路(侨德科技园对面) (可提供班车或者住宿)联系人:科士达人力资源部 联系电话:0755-21389008简历投递邮箱 zhaopin@kstar.com.cn (邮件标题请注明”应聘XX岗位”)官方招聘QQ群:2861367924 (申请加入请注明“应聘XX岗位”)
  • 科士达科技招聘大客户总监
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  • 科士达科技招聘浙江办事处主任
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  • 德盛利招聘内勤
    青岛德盛利智能装备股份有限公司成立于2006年,是一家集智能物流仓储设备、汽车检测设备、立体车库、工业机器人、激光切割设备的研发、制造和销售服务为一体的技术企业,在董事长杨同德的带领下,一步一个脚印的发展,公司业绩连年翻番增长,产品供不应求,各分公司更是飞速发展。
  • 西子停车招聘采购经理
    西子智能停车是国内一家专业制造智能停车设备的企业,总部位于杭州。西子智能停车制造:机械式停车装置;服务:机械式停车装置的设计、技术开发,公司产品的售后安装、保修、保养、改造、修理服务;销售本公司生产的产品。
  • 珠海泰坦科技股份有限公司董事长李欣青
    李欣青,中国泰坦能源技术集团有限公司董事长、执行董事以及提名委员会主席,亦为中国泰坦能源技术集团有限公司最大股东之一。
问答
  • 蔬菜配送流程是怎样的?
    蔬菜配送通常由专业的蔬菜配送公司或个体户负责从各个蔬菜配发商那里采购各种蔬菜、水果农产品,甚至包括肉类、冻品等食材,然后通过物流车辆运送到单位、学校、食堂、酒店、餐馆、社区的一种社会生活和商业服务形式。那么,蔬菜配送具体的配送流程是怎样的呢?
  • 蔬菜配送怎么找客户?
    我们想做蔬菜配送项目,请教大家蔬菜配送如何开发客户?蔬菜配送怎么找客户?
贴吧
  • 运输与配送的区别
    运输与配送的区别:
    运输与配送虽然都是线路活动,但二者间也存在一定的区别,主要表现在以下几个方面:
    1.活动范围不同
    运输是在大范围内进行的,如国家之间、地区之间、城市之间等;配送一般仅局限在一个地区或一个城市范围之内。
    2.功能上存在差异
    运输是实现以大批量、远距离的物品位置转移为主,运输途中客观上存在着一定的存储功能,配送以实现小批量、多品种物品的近距离位置转移为主,但同时要满足用户的多种要求,兼有加工、分割、包装等多种功能。
    3.运输方式和运输工具不同
    运输可根据货物特点、货物批量、时间要求、到货地点,以及经济合理性来选择五种运输工具的任意一种。而配送则由于距离短、运输批量小、频率高,只适于采用装载量不大的短途运输工具,主要是汽车。
    运输与配送的关系
    运输和配送虽同属于线路活动,但由于功能上的差异它们并不能互相替代,而是形成了相互依存,互为补充的关系。物流系统创造物品空间效用的功能是要使生产企业制造出来的产品最后到达消费者手中或进入消费,否则产品生产者的目的就无法达到。从运输、配送的概念以及它们的区别可以看出,仅有运输或仅有配送是不可能达到上述要求的,因为根据运输的规模原理和距离原理,大批量、远距离的运输才是合理的,但它不能满足分散消费的要求;配送虽具有小批量、多批次的特点,但不适合远距离输送。因此必须由两者互相配合,取长补短,方能达到理想的目标。
  • 配送的一般流程及要素
    配送的一般流程比较规范,但并不是所有的配送者按下述流程进行。不同产品的配送可能有独特之处,如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程,而流通加工又可能在不同环节出现。
    配送的要素:1.配送功能要素
    (1)备货。是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。
    (2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。 
    配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。  
    另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。  
    还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。
    (3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平,所以,分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 
    (4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装;和一般送货不同之处在于,通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本,所以,配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。
    (5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是唯一的运输线,而配送运输由于配送用户多,一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。  
    (6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调,使配送前功尽弃。因此,要圆满地实现运到之货的移交,并有效地、方便地处理相关手续并完成结算,还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。 
    (7)配送加工。在配送中,配送加工这一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工,可以大大提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种,但配送加工有它不同于一般流通加工的特点,即配送加工一般只取决于用户要求,其加工的目的较为单一。
评价
  • 配送一般处于物流末端
    配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,是商流与物流的紧密结合。几乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一个缩影。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身,通过一系列物流活动将货物送达目的地。它的目标方向是安全、准确、优质的服务和较低的物流费用。
    我国国家标准《物流术语》中对配送的定义是:“在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
    从配送的概念中,可以清楚地看到配送具有以下含义:
    (1)“配”是指配货,则将用户所需的不同货物组合在一起。
    (2)“送”是指送货,即将需要的商品送到用户手上,是“配”和“送”的有机结合。一般而言,经济发达的地区“配”的比例大些,经济落后地区“送”的比例大些。
    (3)配送要按用户的要求进行。用户对物资配送的要求包括数量、品种、规格、供货周期、供货时间等。
    (4)配送是由物流据点完成的。物流据点可以是物流配送中心、物资仓库,也可以是商店或其他物资集散地。
    (5)配送是流通加工、整理、拣选、分类、配送、配装、末端运输等一系列活动的集合。
  • 配送在物流公司里的作用
    配送在物流公司里的作用体现在以下五个方面:
    1.提高物流的经济效益
    采取配送方式,增大订货经济批量,可以降低进货成本;通过将客户所需的各种商品配备好,集中起来向客户发货以及将多个客户的批量商品集中在一起进行一次发货等方式,可以提高物流经济效益。配送环节的建立实现了规模经济,使单位存货和管理的总成本下降,同时加强了调节能力,提高了经济效益。
    在库存、运输结构分散的状态下,就汽车运输而言,汽车的货物实载率一般都比较低,有的只有25%,而在结构合理、运力集中的状态下,车辆的货物实载率可提高到70%—80%。可见配送大大提高了资源配置的合理性。
    2.通过集中库存使企业降低库存量
    实现了高水平的配送之后,尤其是采取定肘定量配送方法之后,生产企业可以依靠配送中心的准时配送使自己实现零库存或低库存,减少大量储备资金的占用,改善企业的财务状况。
    3.简化手续、方便客户
    采用配送方式,客户只需向一个企业订购,就可以订购到以往需向许多企业订购才能订到的货物,接货手续得以简化,大大降低了客户工作量,节省了开支,方便了客户,从而提高了物流服务质量。
    4.提高了供应保证程度
    生产企业自己保持库存,维持生产,由于受到库存费用的制约,供应保证程度很难提高。而采取配送方式,配送中心比任何单独企业的储备量大得多,对每个企业而言,由于缺货而影响生产的风险便相对缩小。
    5.完善了输送及整个物流公司系统
    第二次世界大战之后,大吨位、高效率运输工具的出现,使干线运输在铁路、海运或公路方面都达到了较高水平。长距离、大批量的运输实现了低成本化,但在干线运输之后,往往还要采用支线运输或小搬运,这种支线运输及小搬运成了物流过程中的一个薄弱环节。这个环节与干线运输相比有其特殊要求,即要求具有灵活性、适应性、服务性。采用配送方式,将支线运输、小搬运统一起来,使输送过程得以优化和完善。

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