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  • 山东精聚环氧地坪 施工简单 技术精堪
    环氧地坪-环氧树脂地坪 环保透气,耐磨地坪 各大车库地坪,透水地坪,,自流平地坪等亚美地坪厂家.专注地坪施工,会呼吸的地坪,环氧地坪是一种高强度、耐磨损、美观的地板,具有无接缝质地坚实、耐药品性佳、防腐、防尘、保养方便、维护费用低廉等优点可根据客户需求提供不同的施工方案。环氧地坪可根据不同的用途要求设计多种方案: 如薄层涂装,1-5mm厚的自流平地面,防滑耐磨涂装,砂浆型涂装,防静电,防腐蚀涂装等。环氧地坪大致可以分为:环氧树脂磨石地坪、环氧树脂彩砂压砂地坪、环氧树脂自流平地坪、环氧树脂砂浆型地坪、环氧树脂平涂型地坪。
  • 含硼生物屏蔽板 聚乙烯生物屏蔽板
    含硼生物屏蔽板是一种新型的屏蔽中子射线的复合材料,铅硼复合聚乙烯板中氢含量高,对快中子有很好的慢化作用,硼吸收热中子,铅除了屏蔽快中子外,对γ射线屏蔽效果非常好。
  • AAA聚乙烯铺路垫板AA聚乙烯铺路垫板A防滑聚乙烯铺路垫板
    聚乙烯铺路垫板产品优势:
    拉伸性能好,抗冲击性好,具有较高的刚性和韧性,机械强度好,稳定性高。产品具有自润滑性,密度小,吸水率低PE铺路板聚乙烯材质,化学稳定性好,耐腐蚀,不易断裂。,室外使用耐低温,低温下仍有较强的韧性和弹力强度,抗腐蚀能力强,可以抵抗大部分酸、碱有机溶液以及热水的侵蚀。
    联系电话15624347017谷丽霞为您服务
  • 含硼聚乙烯板A含硼10聚乙烯板防辐射
    含硼聚乙烯板优势具备超高分子量聚乙烯所具备的性能:
    1、耐化学腐蚀性,可以在更多环境下使用;
    2、抗冲击性能,特别值得提的是低温下的抗冲击性能稳定;
    3、耐磨损,耐磨损性能高于一般的塑料,损耗很低;
    4、自润滑性,材质表面光滑无粗糙,摩擦系数低;
    5、重量轻,更易于操作和维护;
    6、耐老化,使用时间长;
    7、材质绿色环保,无毒无味,可以与食品接触。
  • 河堤防护-防冲刷石笼网河道护坡绿化施工
    主要业务:绿色矿山整体建设运营、矿山生态修复、边坡绿化工程、河堤防护工程、挡土墙欢迎各地朋友咨询。
  • 南宁路桥检查车租赁
    南宁桥检车租赁公司拥有14米、16米、18米、20米、22米桥梁检测车数台,是一家专业的桥检车租赁、路桥检查车出租、桥梁检测车出租、登高平台出租等服务的公司。公司设备先进,施工人员经验丰富,南宁桥检车租赁,值得信赖!
  • 机场修建跑道聚乙烯复合铺路垫板抗压防滑
    山东艾堡森新材料公司专业生产机场跑到你修建聚乙烯铺路垫板,产品具有较高的宁弯不断性能
    相对于铁制铺路板来说,聚乙烯复合铺路垫板具有重量轻、搬运方便、高承重、耐磨损、耐腐蚀、抗冲击、韧性好、减震、防潮等优异性能, 铺设便捷、寿命长、可反复使用,是一种绿色环保的好产品,是短期和长期项目施工场地理想材料。
    应用领域:
        机场修建,飞机落地缓冲垫
      建筑工地 土木工程和基础工作
      行人天桥
      紧急通道
      临时道路及停车场
      公用场地和基础设施的维护
      园林绿化和保护遗产或生态保护区
      高尔夫球场和运动场的维护
      体育和休闲活动
      钻井工程
      石油钻探行业
    公司秉承:“顾客至上,锐意进取”的经
问答
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  • 聚乙烯铺路垫板 临时连接道路铺路垫板生产厂家
    聚乙烯铺路垫板安装使用说明:
    进行路面预处理,特别是填平路面存在的大坑。
    使用配套链接件链接安装。
    安装前应采取防护措施,如戴防护手套、穿防护鞋、戴安全帽、衣着整齐轻便。
    链接件包括塑料链接片、螺栓、垫片、镀锌铁片。塑料链接片应置于产品下方链接孔内,镀锌铁片置于产品上方,通过螺栓链接。正确的链接件安装顺序:塑料链接件硬质路面本体镀锌铁片垫片螺栓。因外形尺寸过大,纵向不允许超过10米链接,应留出足够的热胀冷缩变形的空间。
  • 冰球练习板定制尺寸 冰球练习板生产厂家
    冰球练习板选用复合PE材质作为冰球练习垫,选用此材质主要以润滑性为主,玩耍时比较顺畅,季宝虎昂贵的曲棍球棒,也可以在粗糙的地面玩耍,解决了在地面上练习产生的划痕问题,主要用于控球和射球练习,在特定的尺寸范围内,很轻松的练习角度运球,双向移动。
  • 核用生物屏蔽板 含硼聚乙烯板
    核用生物屏蔽板 含硼聚乙烯板具有良好的工程性能,尺寸稳定性好,具有较满意的耐γ辐射性能,使用温度为80~100℃,屏蔽热中子,快中子和γ辐射性能明显优于聚乙烯,研究表明含硼防辐射聚乙烯板能够有效的防止核辐射及中子辐射给个人及社会造成的危害。
    生产模具:数量多、规格齐全 板材模具zui大厚度260mm,260以上厚度可拼接 
    3000X1500X(10-260)MM      3050X1220X(10-260)MM 
    4700X1200X(10-260)MM      5000X1300X(10-260)MM 
    4500X2000X(10-260)MM      2000X3000X(10-260)MM 
    6000X1800X(10-260)MM      3000X3000X(10-260)MM 
    规格尺寸:
    厚度10-120mm内.
    一体成型
    长宽均可定制
    厚度>200mm
    多次成型
    长≤6米
    宽≤1.8 (超出该范围免费提供拼接方案)
  • 含硼聚乙烯板A庞庄含硼聚乙烯板A中子射线厂家
    含硼聚乙烯板A庞庄含硼聚乙烯板A中子射线含硼聚乙烯板厂家
    含硼聚乙烯板中,主要是硼起吸收作用,它具有抗辐照性能好,无活化产物,次级γ射线能量低;化学稳定性好,耐腐蚀,无毒、无气味;机械强度高,表面光滑、便于去污、机械加工方便、易于安装维修的特点。
    含硼聚乙烯板材,具有防中子辐射、防核辐射等高性能产品,是将硼粉铅粉添加到**分子量聚乙烯中,经过搅拌、塑化、捏合等加工工艺制成的。因为我们是生产厂家,因此能满足您对含硼比例的不同要求,4%-50%的含硼量均可定制。
    含硼聚乙烯板主要是用于军事   医院  核电站   学校等 用作核电站乏燃料及核实验用产品罐、中子束准直器、中子捕集器、医疗卫生等方面作为辐射屏蔽吸收的材料 
    硼具有吸收中子的作用,硼(B)是微量合金元素,硼与塑料或铝合金结合,是有效的中子**材料;硼钢在反应堆中用作控制棒;硼纤维用于制造复合材料等;含硼添加剂可以改善冶金工业中烧结矿的质量,降低熔点、减小膨胀,提高强度硬度。硼及其化合物也是冶金工业的助溶剂和冶炼硼铁硼钢的原料,我们就是将**分子量聚乙烯UHMWPE和硼B的wanmei结合。
    含硼聚乙烯的加工工序:
    1)将定制生产不同厚度不同含量的含硼聚乙烯板用模板对其钻削连接孔;
    2)将待加工已钻孔含硼聚乙烯板,置于已完成工装安装的数控机床上装夹;
    3)将已上工装含硼聚乙烯板,用数控机床按图纸要求编制的数控加工程序先粗、后精铣出工件形状;
    4)在铣床上对已铣出形状的含硼聚乙烯材料分段铣高;
    5)将完成加工的含硼聚乙烯材料,组装成辐射防护**体;
    6)对辐射防护体镗出作检修用的过孔和穿管过孔。
  • 有建造师或者职称的老哥在找单位么 进来聊聊
    广东单位急需:一级(二级)市 政  一级(二级)房建 一级(二级)机电  ;中级暖通 给排水  焊接 结构 电气 电子;环境艺术设计   室内设计  建筑设计
  • 广东单位高薪急聘请建造师及职称 无要求
    一级(二级)市 政  一级(二级)房建 一级(二级)机电  
    中级暖通 给排水  焊接 结构 电气 电子
    环境艺术设计   室内设计  建筑设计
  • 乌卡斯冲击钻打桩施工,冲孔灌注桩施工
    桥梁桩基打桩施工,冲击钻打桩施工,钻孔灌注桩打桩施工,桩基础施工,13930274337 邢,承接各种类型桥梁的灌注桩的打桩工程(孔径0.6-2.5M) ,如,桥梁桩基,地铁桩基,房建桩基,电塔桩基,高压线塔桩基…等,处理各种灌注桩的事故桩,如断桩,埋锤,踏孔,偏孔…等,本公司专业施工各种复杂地形,如流沙,岩石,卵石,黏土,回填建筑垃圾,回填山石等复杂地形都可以施工,我们是个人的打桩队五,不是皮包公司,几十年的打桩经验,我们比技术,比效率,比价格,比经验,绝对都是一流。承接各种类型桥梁的钻孔灌注桩基工程(孔径0.6-2.5M) ,本公司可调动五十余台乌卡斯冲击钻,十几台汽车反循环钻机,钻机遍布全国,承接全国工程。冲击钻机适用范围:主要用于较深桩基础工程,如 路桥桩基、楼房地基、地下连续墙,大型体育场馆,高层建筑、水利工程、桥梁工程、大口径钻孔灌注桩的打桩灌注。更适用于流沙,黏土,卵石,砾石,孤石、漂石,岩石等复杂的地形。
评价
  • 橘子皮都能破解指纹识别
    “拿一小块儿胶布或市面上流行的指纹贴,背面用导电笔涂抹形成图案,贴到手机指纹验证的部位。只要机主的指纹触碰到这块胶布或者指纹贴,成功解锁开机几次后,别人便都可以随意开机了。”
      近日,网上一篇《一块橘子皮就能秒开你的手机指纹锁还能转账付款》的文章及视频引起了广泛的关注。视频中主流手机全部中招,用他人手指、橘子皮甚至纸巾就可以随意解锁手机指纹识别,还可以进行相应的指纹支付。
      相关技术人员对此现象作出了解释,目前指纹解锁为了更好更快的用户体验,只需要小部分指纹符合机主指纹即可开机,并且手机中记录的指纹在不断的更新、优化中;同时,指纹不会区别是否是人体,只要符合该图案即可解锁,也就有了橘子皮都可以解锁指纹识别的例子。
      而在文章中,机主触摸导电涂层解锁时,指纹传感器接收到的信息其实是导电涂层,而不是手指指纹。涂层会聚集形成固定图案,并且与机主的指纹相结合,将新的图案更新进指纹模板。重复数次后,其他人触碰到指纹传感器,也会因为导电图层上的指纹与手机中记录的指纹太过相似,而顺利开锁。
      现实中操作性差
      这篇文章刚在网上发布的时候,可谓是引得一片惶恐。但实际上呢,这事儿还没那么严重。
      对于该问题,业内曾有人士称,视频中让“橘子皮”图像通过自学习加入到指纹模板中,达到解锁的效果至少需要“学习”几十次,这样的“破解”在现实生活中可操作性实在太差了。有谁会允许别人往自己手机上贴个胶带纸,还好好解锁三次再借给别人用的?
      有人会说了,除了胶带纸外,指纹贴膜不是也可以吗?苏州迈瑞微公司表示,目前市面上热卖的指纹贴,的确可以为作案提供更多的可能。指纹贴的商品介绍显示,指纹贴由外圈合金金属圈加中间感应膜组成,感应膜包括温度感应层、热压感应膜、指纹增强层等。就是这样一层感应层,实际上自身具有导电功能,如果有不良企图的人利用这种指纹贴,也是可以进行解锁的。最关键的是,这种指纹贴贴在手机上之后,如果不认真观察、感受,几乎是不会被发现的。这就为作案提供了隐蔽性。
      故此,有关专家建议道,为了避免被不良企图者利用,最好不要给自己的手机贴类似的指纹贴,而且应经常检查自己的指纹识别位置有无异物、裂缝。
      那么,智能锁的指纹识别呢?
      虽然这事儿挺吓人,但因为目前只是针对手机做出的破解。虽然让人心惊,但也不至于太过惶恐。毕竟,能有机会、有时间在你手机上贴指纹贴膜的人,大概率是你周围的人,做案范围能缩小不少;另一方面,手机毕竟是移动设备,几乎是片刻不离手,可供作案的机会也比较少。大家大可不必过于担心。
      但是,如果不法分子在你家的指纹锁上动了手脚呢?
      想象一下,你以为万无一失、可以守护家居的指纹锁,被别人在上面贴了一层指纹贴,你没有察觉,正常打指纹上班、下班。没过几天,在你离开家的时间段内,一群人大摇大摆的打指纹开门,将你家洗劫一空,你下班回家,一开门,万念俱灰。
      就算你够机敏、够警觉,天天仔细检查指纹锁,终于发现了指纹锁存在的问题,把指纹贴撕掉了,让不法分子没在你这儿得逞。先不说你天天这么担惊受怕,累不累。就算少了你一家,对他们影响大吗?指纹锁这两年越来越火,普及率也越来越高。不法分子的犯罪成本很低,他们只需要付出一些指纹贴,隔段时间再来看看谁家的指纹贴在正常工作,最后统计汇总,按照周一至周五的顺序排个工作表,依次登门拜访,像回自己家一样。这种一本万利的生意,想想都让人眼馋。
      所幸,指纹锁作为家居的入口,事关人们的财产安全,许多厂家早已采取了各种措施来杜绝此类现象的发生。
      智能手机因硬件、成本因素的影响,所采用的指纹识别传感器多为电容式传感器,它是通过指纹的山谷和山脊之间的凹凸来形成指纹图像的,所以对脏手指、湿手指等困难手指识别率低。小编的汗手不能正常使用手机指纹识别,便是一个佐证。而指纹锁呢?以樱花指纹锁为例,它采用了进口FPC半导体指纹采集器,抗静电性极,干、湿手皆可灵敏识别。同时,防指纹贴造假能力更是一流。这种事件,在指纹锁上是不太可能发生的。
  • 安康宁陕飞地工业园区施工感悟
    安康宁陕飞地工业园区一期的施工已经结束。这是我来到鑫茂公司首次担任现场项目经理所完成的第一项工程,在这个工程上我也得到了一些自己亲身的体会,在这里和大家分享一下。
    作为项目经理首先要明确自己的职责,这样才能更好地管理好一个工程。项目管理都是围绕着“三控,三管,一协调”来进行的。
    1、到达现场后首先和甲方先对接,进行一些问题的沟通。通过甲方介绍认识一下其它施工方的负责人,方便以后交叉工作中的协调。搞好和甲方的关系尤为重要,后期的施工协调中就能表现出来。
    例如:在挖沟布线时需要开挖路面,要占用一些绿化。施工前首先要通知这两家施工方负责人,征得他们的同意后方可施工,如果你连招呼都不打就进行施工,接下来就会造成很多不必要的麻烦。施工完后路面和绿化需要恢复的我们要让他们给予我们必要的技术指导,毕竟人家是专业的。完成后让他们验收并给出建议,不好的我们进行改正,这样以来及尊重他们的劳动成果也是对我们的工作负责,双方合作愉快。
    2、对施工队进行技术交底,告知他们施工规范,根据现场的工作量给出一个大概的完工时间,也就是进度计划。这样以来心里就有了一杆秤,而不是盲目的施工。
    3、进入施工阶段后一定要严把质量关,施工一定要按规范来,挖沟的深度必须符合标准,太浅的话一场雨过后就可能漏出来,容易对线路产生破坏,施工中一定要“多转多看”,那样才能发现问题,发现后要及时处理。不能拖拖拉拉,不要让工人觉得你好说话,要不然下次还那样。
    4、施工中对施工材料的用量的监督,放线时本着刚刚好的原则放线,长一点都可以但是不能短,如果短了浪费的不止一点。
    比如光纤要放80米刚好,结果你放了78米,对不起你这78米可能就浪费了,除非你其它地方用的到。长了可以剪掉,不至于浪费那么多。
    5、网络摄像机安装时水晶头一定要打好,打完一个用能手测一个,为以后的调试节省时间。购买配电箱用的插板时一定要清楚要插哪些设备,看设备的电源头子大小在插板上占多大的地方,要不然你买了插口数量对着呢,但不一定全部能插上。
    6、设备调试前一定要检查一下电源,看接线是否正确,供电前保证设备没有插在插板上,插板供电后指示灯正常方可给设备供电,这样以防电路问题故障损坏设备。
    7、设备到货后一定要检查设备的完好性,核对设备清单数量。
    8、施工中不确定的因素太多,遇到问题要冷静,及时和甲方和公司上级领导沟通。
    9、最后就是设备移交时数量和型号一定要对好,移交后一定要双方签字盖章,不要相信什么口头的承诺,要不然惹来一身的麻烦。
  • 通力实施助全柴动力成就典范
    近日,由安徽全柴动力股份有限公司负责实施的“大中型农业装备用柴油机智能化工厂”新模式应用项目顺利通过了由安徽省经信委组织的专家验收。该项目是由国家工信部牵头立项并首批批复的智能工厂示范项目之一,属于工信部 2015年智能制造专项中的农业机械装备智能制造新模式项目。
    通力有限公司在项目实施中助力全柴动力建立行业标准和智能工厂的建设规范,积极响应国家号召为未来农机行业向着集约化、高效化和智能化迈进,以绿色、低碳、环保、节能为发展方向,结合通力“以解决方案为牵引、以精准服务为核心”的战略方针,推动全柴动力实现全面的信息化建设并快速提升管理水平。
    本项目最终目标是实现全柴动力的信息集成与共享。其中,柔性改造方面实现自动化与网络化;工艺管理方面实现结构化数据并提高可视化管理;资源计划方面实现精准核算与分析;生产管理方面实现可追踪与透明管理;售后服务方面实现信息智能化并互通互联。
    项目实施中通力围绕上述目标,实现用户高效管理和信息传递的要求,搭建起实时、协作、透明化的高效数字工厂。有效提高计划的执行力,减少等待时间。追溯并管控制品,提升信息联动性和共享性,为质量改善和优化提供参考数据。保障生产线正常运行,提高生产效率。提供有效的数据依据使成本精确化。实现车间透明与精益管理,使用户及时掌握工厂动态信息,并以最直观主动的方式提高管理人员的决策效率,最终搭建以展现全生命周期信息化管理的数字工厂。
  • 通力仿真的最佳实践
    近日,通力有限公司参加了在成都隆重举行的 ANSYS 18 新产品发布会(成都站)。在仿真领域中,ANSYS 提供先进的流体、电磁、结构以及多物理场等方面的仿真解决方案,通力可在为客户搭建整体解决方案时,将这些技术纳入其中,以满足客户的特定需求。
    会议期间,通力的仿真专家和众多与会嘉宾就电磁仿真、流体以及热仿真等多个领域进行了多方面的积极交流和深入沟通。我们在与嘉宾的互动中发现,众多与会嘉宾非常关切“如何实现 MBSE 的真正落地?”
    想客户之所想,供客户之所需,通力有限公司于2016年与 ANSYS 达成合作关系。通力作为架起客户与厂商之间的桥梁纽带,帮助客户将最新技术落实到企业的实际应用中,为客户提供仿真领域的最佳实践方案。通力已经从一个传统的 CAD/CAE 销售服务商转变为国际知名、国内领先的工业领域解决方案及服务供应商。
    通力的仿真专家曾在《基于 MBSE 的仿真与验证》的演讲中提出:在产品智能化趋势、控制系统复杂程度日益增长的制造业,落后的产品开发与验证手段严重影响着开发进度与成本控制。重新思考产品开发流程,对需求管理的全程跟踪和验证,实现机、电和控制的同步并行工程就需依靠基于 MBSE 的仿真与验证。根据以往项目经验,通力为客户提供基于 MBSE 的仿真与验证是实现需求驱动的系统验证与试验数据的管理;结合多学科联合仿真技术帮助客户完成更为现实、复杂的仿真过程;提供开放的、可伸缩的试验数据管理的技术架构,将仿真与实验数据相结合,切实提高仿真质量,减少物理样机的使用频率。
    而在《聚焦数字化工艺的端到端仿真》的演讲中,通力的仿真专家更侧重将仿真验证系统与项目实际案例相结合,阐述可落地的解决方案。从设计、工艺、生产、物流等方面细致的阐述如何在设计与制造环节存在脱离的情况下,通过仿真验证来实现设计端到制造端的充分融合,降低次品率与重复返工,减少物料、人力资源的不必要浪费,最终实现提升产能、节约成本的目的。
  • 董事长带队检查棠溪基地治理工作
    8月18日下午,公司董事长、党委书记江均赞带队到棠溪基地进行综合治理检查。党委副书记麦广成、资产管理部、党群工作部等负责人一同前往。
    一行人先对基地内的安全通道、配电房、灭火器材等消防设施情况进行认真巡视,详细询问了基地管理部负责人的安全管理措施和规章制度的落实情况,查阅了安全日常检查记录,查看了检测车间、仓库、材料堆放点的安全用电和消防安全情况,对基地文明生产和加强消防安全保障措施提出了具体要求。
    随后,江董就棠溪基地综合治理存在的问题召开了现场办公会议,要求相关责任部门提高思想认识,落实层级责任,采取有力措施做好消防安全工作,并对检查中发现的安全隐患提出了具体的整改措施。
  • 公司领导检查一江两岸三带项目
    9月3日上午,公司董事长、党委书记江均赞对“一江两岸三带”项目施工进展情况进行了检查,项目的项目经理和执行经理参加了此次检查。
    高温炎热下, 在江董的带领下,一行人沿着珠江两岸施工便道进行检查,检查范围覆盖珠江南岸至北岸的施工岸线、楼宇、大桥和广场等施工场地。途经的每一区施工工地,江董都会对工地现场的工程质量、安全文明施工等方面进行认真仔细的检查,对存在安全隐患及时提出指导意见,对现场施工进度、施工员的投入、材料情况以及其他有关问题也作了深入的了解和沟通,并对途经各区驻守工地的施工管理人员和工作人员给予真切的慰问和关心。
  • 福建分公司强道桥施工培训
    11月2日,为提升基础设施专业技术人才的专业素质,打造一支“技术过硬、善于攻坚、能够创效”的基础设施专业队伍,匹配企业快速发展的需求,土木公司福建分公司举办大型道路桥梁施工管理专业培训,分公司60余名道桥施工技术人才参与一场专业知识的“饕殄盛宴”。
    土木公司总工精心打造精品课件
    此次培训由土木公司副总经理兼总工程师罗桂军主讲。在授课前,罗桂军根据土木公司基础设施专业公司的特点,结合个人20余年的从业经验,对道路与桥梁工程施工管理进行了深度总结,花费近一周时间更新完成《道路桥梁施工管理实务》教学课件。
    该课件从市政路桥与房建工程对照、组织机构设置、现场策划与施工策划、项目施工组织、项目技术复核、施工技术及质量管理、项目进度管理、项目成本管理、标准化施工等九大方面对道桥施工管理进行了分块梳理与讲解,堪称道桥工程师的作业指导书。
    授课之前,罗桂军还赴福建分公司在建5个典型项目调研,了解了一线实际情况,因地制宜对课件内容进行准备。
    60余道桥专业人才共享“饕殄盛宴”
    “我还是站着讲,在台上讲更有激情!”
    培训课上,罗桂军理论结合实际,以福建分公司承建相关工程为真实案例,为大家就专业知识进行详细解读。
    培训过程中,罗桂军反复强调,施工需要解决三个点,即“项目的特点”、“管理的重点”、“技术的难点”。同时指出,可以通过沟通、谈判等手段解决的问题都不是问题。
    会上,福州市二环五四路口改造工程协同劳务队共同攻关克服“钢结构桥花架焊接工效低”的难题、漳州市台商投资区角江路研发并投入使用“共振碎石化技术”等优秀案例、做法被罗桂军点出进行推广。
    针对在项目调研过程中遇到的问题,罗桂军也毫不留情地予以了指出。同时强调“质量是项目成本的保证,质量是企业生命的保证,质量是一条不可逾越的红线”。尤其列举了一个个因罔顾质量问题而引发的事故案例,触目惊心,发人深省。
    培训课宛如大学教学课堂,“老师”讲得仔细,听得认真。培训时长超过3小时,“学生”个个聚精会神,课堂气氛异常热烈。

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特价机票中心近期推出了各个航线最低2折起的特价机票,航空公司开始尝试电子商务运作模式,成立专业部门操作网上业务 。经过一年多的探索与尝试,2002年起,网上业务交易量开始迅



速攀 升,航空以旅游的订购为主,兼营宾馆和机票的预订业务。2004年5月,航空公司尝试推出新型旅游预 订模式——航空电子客票, 即专门开辟出部分旅游线路,以“网上支付即可享受



30至500元优惠”的做法来吸引游客网上订购旅游。此举旨在提供游客足不出 户、从预订到支付的“ 一站式”旅游预订服务。据了解,航空电子客票具有方便、快捷的特点。 “电子客票网



上支付”业务开 通后,旅客只需通过热线与客服人员预订写下订单,就可以完成订票、办理 票款、数量有限,预订从速!中国民航航空股份有限 公司是由中国民航航空集团公司发起设立,



以原中国民航航空公司为基础,联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空 公 司重组而成的航空运输主业公司。本公司秉承“安全第一,旅客至上,诚信为本”的经营理念,竭诚为

现在有越来越多的旅客选择搭飞机出行,不过有时因为一些客观原因,旅客需要进行机票改签,却对2014机票改签费用不了解,在报销差旅费时带来不少麻烦,你有2014机票改签费用的疑问吗,有的话就不能错过本文2014机票改签费用的介绍,我们将告诉你2014机票改签费用怎么算:



  机票改签会扣除一定的手续费,在根据自己购买的机票,每个航空公司机票改签费用也不是全部一样的。



  机票改签包括两种:更改和签转。更改又称改期,是指客人的行程不变,承运的航空公司不变的情况下的更改。更改分为两种:同等舱位更改和升舱。同等舱位更改是指所更改的航班的航空公司和舱位都相同;升舱是指所更改的航空公司相同,但所改的舱位折扣高于原订舱位的折扣。



  一般情况下同等舱位更改航空公司不收取手续费;升舱一般情况下航空公司都会要求补足差价。签转是指不同航空公司之间签转。签转只适用于全价票的客人,折扣票不可以签转。引签转的两个航空公司之间必须有协议,同意两个航空公司的客人进行签转,反之也是不可以签转。



  机票改签费用



  签转变更规定:正常票不限制,60折(含)以上第一次均可免费更改,80折至95折第二次更改收票面价5%手续费,60折至75折第二次更改收10%手续费,60折以下不得改签。



  机票改签费用退票规定:正常票收5%,80折至95折收10%,60折至75折收20%,40折至55折收50%。3折及以下不退 (按票面价)。



  机票改签费用收取的是手续费,折扣机票和全价机票的费用收取也不是一样的。



  大家可以发现,2014机票改签费用在计算上还是颇为繁琐的,最好的解决方法还是做好时间安排,你的出行才能更为方便省心。




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